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可调涡轮增压器(VGT)控制技术的研究

吕伟

  增压技术不仅是强化内燃机的最有效手段,而且对降低内燃机的污染、噪声和提高经济性也有积极的影响。由于常规涡轮增压存在低速转矩不足、部分负荷经济性差和瞬态响应迟缓的问题,而采用可变几何截面涡轮增压是解决这些问题比较有效的方案。本文以VGT60增压器和YN4100QBZ柴油机为研究对象,开发了可变几何截面增压器电控系统硬件。设计了VGT电控增压系统的硬件电路,设计了传感器的预处理电路,设计了斩波恒流型步进电机的驱动电路,采用硬件实现了环形分配器,为步进电机驱动器设计了高低压开关电源。参与VGT性能试验,通过试验数据的分析,以经济性原则得到了增压压力脉谱图和最佳叶片转角位置脉谱图。参与VGT配机试验,通过试验,验证了电控系统工作是正常的,能够达到预定的控制目标。通过试验数据的分析,并与原机对比,表明VGT电控系统使柴油机的经济性和动力性有所提高,排放性能有所改善。试验证明,采用电控VGT是改善常规涡轮增压性能的有效措施。……   
[关键词]:可变几何涡轮增压器(VGT);电子控制;脉谱
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:中国农业大学2003年
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