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机动车交通事故损害赔偿归责原则及责任主体研究

张玉红

  机动车的发明、利用给人类带来了福利,另一方面,又制造了大量的机动车交通事故,给人身、财产造成损害,给社会资源造成巨大的浪费。抑止机动车交通事故的发生、降低交通事故造成的损害,是民事赔偿责任制度的最为重要的功能。该功能发挥的程度取决于民事赔偿制度完善的程度。我国的机动车交通事故损害赔偿制度是否完善,特别是归责原则及责任主体的认定,理论界和实务界颇多争议。本文旨在澄清这些争议。本文除引言外,分为两个部分。引言部分:阐明了机动车交通事故损害赔偿归责原则和责任主体研究的意义和价值;界定了本文所研究的机动车交通事故的概念和特征;指出了该概念与叶林先生研究的交通事故、杨立新先生所研究的道路交通事故的区别。第一部分:机动车交通事故损害赔偿的归责原则剖析有关我国侵权行为法归责原则体系的诸多观点,指出:他们都承认三种归责方式,分歧在于对三种归责方式相互关系的不同认识。在此基础上,根据大陆法系的传统界定了无过错责任和过错责任的含义。在对世界各国机动车交通事故损害赔偿归责原则作比较研究的基础上,分析了英美、中国台湾对机动车交通事故损害赔偿适用过错责任的原因:在于发达的社会保障制度或与大陆法系国家不同的责任保险制度,而不在于“机动车没有高度危险性”。大量事实证明,在当今社会,机动车的高度危险性依然存在。我国社会保障制度和责任保险制度的现状决定了对机动车交通事故损害赔偿适用无过错责任才能补救机动车高度危险性所导致的事故损害。公平责任和产品责任并不影响对机动车交通事故适用无过错责任的合理性。分析了《民法通则》和《处理办法》在归责原则方面的关系,认为他们之间在归责原则上没有矛盾,也承认他们之间在免责事由上有细微差异。通过比较德国、日本和法国这三个适用无过错责任的国家在免责事由方面的立法,指出我国在机动车交通事故免责事由上应当采取的态度,继而分析了《民法通则》、《处理办法》以及《公告》三者之间在免责事由方面的冲突,建议尽快通过立法予以解决。第二部分:机动车交通事故损害赔偿责任主体的认定考虑到机动车交通事故的致害人可能不只一人,致害人是否为责任主体,须经过辅责任和无过错责任两个原则的捡验,本部分详细分析了无过错责任之责任主体的认定标准,并具体分析了盗窃驾驶和擅自驾驶、租赁和借用、单纯转移机动车占有、雇员为雇主驾驶、名义贷与和名义残留场合下的损害赔偿责任主体。……   
[关键词]:机动车管理;无过错责任;责任保险;免责事由;损害赔偿责任;民法通则;侵权行为法;主体研究;归责原则体系;无过失责任
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:西南政法大学2002年
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