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飞机配电系统智能总线控制器的研究设计

李启鹏

  本文主要研究“先进飞机配电自动化地面实验系统”中,CAN(控制器局域网)总线智能通讯控制器的设计、实现。在对飞机供电系统的几种可选总线进行比较后,选用CAN总线作为其分层总线。提出了一种CAN总线智能控制器的设计方案。文章中对CAN总线技术有详细地介绍,包括:CAN2.0A、CAN2.0B协议、SJA1000和82C250芯片等等。CAN总线智能通讯控制器为ISA卡。在其硬件设计中。采用双路冗余总线接口。以双口RAM做为总线控制器与主机的接口,主机对双口RAM的访问采用直接内存映射方式。采用GAL芯片构成可变址译码电路,可以根据主机的内存资源来选择内存映射区。控制器对主机的中断也可以根据主机的中断资源来通过跳线配置。对硬件部分进行了分析、设计和调试。实现了硬件方案。为软件设计提供了一个灵活可靠的硬件平台。软件部分,根据CAN总线的位仲裁特点以及SJA1000的滤波功能制定了总线控制器的通讯协议,使用户可以在本协议的基础上根据自己的实际应用来安排数据类型。并对CAN应用软件、通讯管理及调度模块、WINDOWS驱动模块部分作了较为深入的研究。实验测试结果表明电路可靠、方案可行,达到了设计功能和要求。……   
[关键词]:控制器局域网;总线智能通讯控制器;内存映射;虚拟设备驱动程序
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:西北工业大学2001年