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行车指挥系统的Petri网建模与列车运行调整的遗传优化的研究

刘皓玮

  行车指挥是现代铁路高效、安全工作的核心,列车运行计划的调整一直是提高铁路运输效率的关键。本文中首次将离散事件系统的理论和分析方法引人行车指挥的研究中,为行车指样的研究提供了新的思路。本文注重研究列车间以及列车与车站间的关系,应用Petri网理论对行车指挥系统进行建模—Petri网铁路列车运行模拟系统,利用Petri网的层次模拟和抽象能力,Petri网列车运行模拟模型建立了这样一个框架,从宏观上构造一个系统化的结构,在这个框架下,合理有效地组织和处理各种静态的和动态的数据,为运输生产提供有利的科学依据。本文还提出了一种以冲夹、解决特指向量描述的运行图表示方法,能清楚的表达运行图中列车间相互影响的过程,揭示了列车运行计划在冲突发生时解决冲突的方式。在能够确切模拟列车间相互关系、列车与车站间相互关系的基础上,应用遗传算法对列车运行计划的调整进行最优化,得到具有在一定最优目标情况下的计划调整方案。……   
[关键词]:行车指挥;调度;Petri网;遗传算法;最优化
[文献类型]:博士论文
[文献出处]:铁道部科学研究院2000年