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修补用密封硅橡胶的研制与应用

黄伟

  随着汽车保有量的持续走高,对失效密封件的修补需求也显著增加。传统维修方法是配件更换和液体硅橡胶涂覆,但这两种施工工艺无法兼顾成本与耗时,因此需要开发一种新型预硫化的修补用密封硅橡胶以弥补上述两种修补工艺的缺陷,其产业前景可观。本实验以α,ω—二羟基聚二甲基硅氧烷(1500cs)为基胶,以白炭黑与轻质碳酸钙为复合补强填料,配合硫化体系以及其他助剂炼制而成。首先通过单因素实验,对比不同种类白炭黑对硅橡胶的综合性能的影响,确定以气相法白炭黑SS-200为最佳全补强填料。其次,以正交试验法考察交联剂、催化剂以及硅烷偶联剂的选择对硅橡胶各项性能的影响并通过加权分析计算综合性能评价值。确定了以PES为交联剂、DBTDL为催化剂、VTEO为硅烷偶联剂的基本硫化体系。再次,结合单因素实验确定的各硫化体系组分最佳用量范围,通过正交试验确定了硫化体系的最终配方即PES为8.0Phr,DBTDL为0.9Phr,VTEO为0.8Phr。在确定了密封硅橡胶的配方的基础上,探究所制备的密封硅橡胶的施工工艺。实验分别考察了套管法以及粘结法两种搭接处理工艺,研究套管长度对搭接部位各项耐受性能指标的影响,结果发现当套管长度大于4.5cm时,以套管法搭接的部位才能保证密封效果的稳定。同时探究了粘结法工艺中搭接部位切面处理方法以及粘接剂的选择对搭接部位各项耐受性能的影响,结果发现以斜切法搭配Loctite 587型粘结剂的工艺综合性能评价最好。对比两种施工工艺,结合成本分析及工艺所耗时长,最终选择粘结法施工工艺为本实验所选最佳施工工艺。最后的模拟密封试验证实了所制备的密封硅橡胶以及修补施工工艺满足特定条件下的密封要求,试验结果符合预期效果。……   
[关键词]:修补;密封;硅橡胶;室温硫化
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:南昌大学2015年
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