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动力费管理系统中的数据库关键技术研究与实现

辛颖

  目前,国内电信运营商普遍存在机房设备维护工作量大,统筹管理能力弱的问题。通信设备电费支出是运营商运行成本的主要部分。由于缺乏有效的管理机制,通信设备用电异常的情况难以被及时发现,这也给偷取设备用电的人提供了可乘之机,增加了电信运营商的运行成本。本系统为上述问题提供了解决方案和技术支持,并为同类型的电费管理系统的设计提供参考。 动力费管理系统的设计与实现依照系统体系结构划分规则,从结构上将系统分为界面表示层、业务逻辑层、数据访问和存储层。根据数据库设计理论,设计将数据库逻辑结构以层次划分,各功能之间以模块划分。数据库的物理结构设计严格遵守数据库关系模式范式要求,尽量降低数据冗余度。系统在实现过程中利用了ADO.NET组件作为系统数据访问和存储层与数据库的接口,实现上层代码对数据库的操作。同时,为提高数据库开发的效率和维护的便捷性,数据库设计采用规范化的设计语言。在数据库实现中,采用锁机制保证系统数据的一致性。为避免系统使用过程中因数据量增长产生的运行效率下降的问题,系统选择使用存储过程、触发器、游标、事务等工具优化SQL语句。另外,建立有效的主键、外键、索引、分区等方案,提高数据库的运行效率。 动力费管理系统经过实验室测试和怀化市电信一年多的运行实践,验证了该系统可操作性、专业性、稳定性和可扩展性。同时,数据库的设计充分考虑了系统数据安全性问题,因此该系统的数据安全管理方案保障了动力费管理系统的长期稳定运行。……   
[关键词]:动力费管理;数据库;混合结构模式;ADO.NET;一致性;性能优化
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:华中科技大学2011年
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