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兰州-西宁经济区构建研究

赵晗彬

  经济区是以城市为核心,以交通运输和商品流通为脉络,在地域产业分工的基础上形成的不同层次和各具特色的地域经济单元。经济区的构建框架必须以城市为核心、以区域产业分工协同为基础。经济地理层次的城市辐射能够为经济区域的地域界定提供依据,而区域中城市体系的完备性则是经济区得以存在和发展的基本条件,同时作为经济区的首位城市其产业发展必须符合首位城市的功能要求。区域产业分工协同是经济区的实质性内容,区域的非均质性往往使得产业分工形成以资源禀赋为特征的自然分工模式,这种发展相对落后的分工形式使经济区的建设具有了一定的后发优势。 同时,由于面临东面关中-天水经济区、北边宁夏沿黄经济区、南边成渝经济区等大经济板块的快速发展所形成的挤压,使得兰州-西宁地区在经济增长方面被这些地区“稀释化”、“低端化”、“边缘化”。因而通过区域合作解决这种“区域塌陷”问题对兰州-西宁地区乃至我国其他地区经济协调发展有着重要意义。 本研究首先从兰州-西宁经济区可能包括的城市入手,利用断裂点模型通过计算首位城市断裂点距离、断裂点处场强以及各个城市辐射半径,界定兰州-西宁经济区的城市及其辐射层级结构,发现兰州-西宁经济区是双核心结构;在东部呈现出以兰州为核心,辐射白银、定西、临夏、红古等次核心圈层;在西部形成了以西宁-平安为核心,辐射乐都、湟源、民和等次核心圈层。通过位序-规模定律测度兰州-西宁经济区的城市体系结构,发现兰州-西宁经济区的城市结构体系发育水平相对较低,首位城市兰州的垄断地位较强,呈现出“孤岛型”特征。 在区域产业结构方面通过对兰州-西宁经济区三次产业结构的分析、对中观层次产业的区位熵灰色关联分析,发现由于资源禀赋,以及位于我国西部发展相对落后地区,区域内各主要城市的经济发展阶段具有相似性,经济区内部各个城市的三次产业发展水平差异较大,为日后经济区的产业协同发展创造了一定的基础。同时兰州-西宁经济区各城市的产业结构同构性较小,产业地域分工已开始初步显现。 首位城市是一个经济区生产活动的组织者和领导者,通过研究兰州-西宁经济区各个城市之间的网络拓扑结构以及测度首位城市兰州对外流通功能,从城市功能和城市产业结构的关系出发,认为作为经济区首要城市,兰州市应该积极利用其区位交通优势,努力发展与流通服务相关的交通运输、仓储、邮电通信等产业,以提升对产品的集中与二次分发能力,同时为了适应经济区首位城市的要求,大力发展生产服务业,进而增强对整个经济区的组织与带动功能。 在区域产业分工层面,从产业际和产业内两个角度研究了兰州-西宁经济区的分工模式,发现兰州、西宁的支柱产业和主导产业都与当地的特色资源禀赋密切相关,从而形成由于产品生产类别的不同而产生天然的产业际分工模式。由于兰州和西宁两地尚未形成以主导产业为核心的产业集群,因而较高层次的产业内分工尚缺乏一定的基础。 基于经济区构建的理论要求和兰州-西宁地区的实际,提出兰州-西宁经济区构建宜采用“两圈一轴”空间结构;政府与市场共同推动的运作机制;政府联合的管理组织模式;以资源禀赋为基础,各城市互补的产业发展模式。……   
[关键词]:兰州;西宁;城市;产业;经济区;模式
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:甘肃农业大学2011年
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