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十天高速沿线地质灾害预警技术研究

李艳玲

  秦巴山区是陕西省地质灾害最严重的地区之一,对人们正常的生产生活造成了极大的威胁。对该区可能发生地质灾害作出及时的预警预报,逐渐成为人们普遍关心的问题。 本论文结合《国家高速公路十堰至天水联络线(G7011)》陕西境汉中至陕甘界部分展开研究。论文在分析国内外研究动态的基础上,通过对秦巴山区地质环境条件的调查,分析了秦巴山区地质灾害时空分布与降雨的关系,结合依托工程所提供的工程地质灾害危险性综合评估图,建立了基于逻辑回归模型的区域降雨型滑坡预报预警方法。 首先对研究区的自然地理和地质环境进行了调查,明确了该区的地形地貌,气象与水文条件,地层岩性,地质构造,水文地质条件以及主要人类工程经济活动方式。 其次阐述了地质灾害预警预报的理论。包括地质灾害预警预报的物理力学、统计学和应用数学、地理信息科学和信息科学的理论基础,以及在这些理论方面所产生的比较常用的模型,如:确定性模型、统计预测模型、灰色模型、人工智能模型、地质灾害非线性模型和基于GIS技术的预测模型。 接着在对秦巴山区地质灾害时空分布与降雨关系分析的基础上,确定了日降雨量和累计降雨量对灾害发生的意义;借助逻辑回归模型,确定秦巴山区降雨诱发滑坡临界值表达雨量,最终确定了降雨强度和累积降雨量的临界值表达式及降雨对滑坡发生的影响概率。 最后开展滑坡预报预警:通过降雨临界指数判定研究区发生滑坡的可能性,利用滑坡发生指数的计算,判定滑坡可能发生的地点及发生概率的大小,并依据滑坡发生指数,划分5个预报等级,发布预警结果。同时判定5级和4级的滑坡预警隐患点,做好避灾防灾准备。……   
[关键词]:地质灾害;预警技术;逻辑回归分析;滑坡预警;降雨临界值
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:长安大学2011年