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公路地基沉降计算方法研究

马豪豪

  地基沉降计算是高等公路建设中的一个难点问题。沉降计算的方法有很多种。本文将计算方法分为三类:常规地基最终沉降计算方法、地基沉降过程计算方法和基于现场实测数据的地基沉降推算方法。 常规地基沉降计算方法主要是指分层总和法、应力面积法、应力历史法、割线模量法和应力路径法。文中分析了它们各自的特点及不足。地基沉降过程计算方法主要是采用太沙基固结理论计算地基固结度,再计算地基在某时刻的沉降量。基于现场实测数据的地基沉降推算方法主要有两类。第一种方法是通过原位试验,采用概率论的方法,建立土体弹性参数与试验结果的经验关系式。然后再采用传统理论方法计算。第二种方法是根据工程前期沉降资料拟合数学曲线,来预估工程后期沉降。文中对这两种沉降计算方法进行了归纳总结,分析了它们各自的特点以及应用价值等,为工程技术人员选取计算方法提供帮助。复合地基发展很快,文中也分析了它们的计算特点等。 数值分析法是近年来发展较快的一种计算方法。文中分析了各种计算方法的计算过程,对于利于实现编程的计算方法,本文采用Visual Basic编制了相应的计算程序。……   
[关键词]:沉降计算;分层总和法;应力面积法;原位试验;拟合曲线;Visual Basic
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:长安大学2011年
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