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我国汽车业与金融业互动发展研究

吕鹏娟

  2009年中国成为汽车产销第一大国,但中国汽车业发展中的问题也亟待解决,如规模经济不明显、尚处于价值链低端等。未来的汽车业该如何发展?本文认为在汽车业的产业链中融入金融的元素,使汽车业与金融业互动发展可以解决汽车业发展中面临的上述问题,同时也可以弥补金融业发展过程中呈现出的金融创新不足、活力缺乏等方面的不足。 本文首先从理论角度阐述了汽车业与金融业互动发展的必要性,以产业价值链理论为理论基础揭示了汽车业与金融业互动发展的内在机理。接下来,我们主要站在更好地发展汽车业的角度上面,为了更加优化我国的汽车产业价值链,结合第二章构造的汽车产业价值链,探讨是否可以通过汽车业与金融业互动发展来提升汽车产业链,同时又可以促进金融业的发展。然后通过重构汽车产业价值链的方式对汽车业与金融业的互动发展方式进行了分析,探讨二者互动发展的可能方式。接下来,借助VAR模型对二者的互动发展状况进行实证分析。首先是根据之前学者对汽车业与金融业的发展进行研究所运用的变量进行分析并遴选出适合本研究的变量,选取汽车业与金融业发展的相关指标。其次,采用平稳性检验、协整分析以及VAR模型等进行实证分析,结果表明中国汽车业与金融业在发展过程中逐步呈现出互动的态势,但它们互动发展的现状并不理想。本文认为这种不理想的状况主要源于我国汽车金融发展不够完善,应该大力发展我国的信用征信机制,完善汽车金融的进入制度和监督制度,规范汽车金融的业务操作标准,大力发展汽车金融业。……   
[关键词]:汽车业;产业互动;VAR模型
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:上海师范大学2011年
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