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基于荷载位置变动的梁式结构损伤识别的研究

纵瑞芳

  土木工程领域的广大研究学者们越来越重视结构损伤位置和程度的研究。本文简要地介绍了结构损伤识别研究现状及其存在的主要问题,比较系统地总结了几十年来结构损伤识别的方法及其主要的优缺点。本文对静力荷载作用下结构的损伤识别进行了研究,主要做的工作如下: 1、对于初始模型为确定性的梁式结构,利用静力荷载作用下的结构损伤识别方法,求出结构的损伤指数均值;以简支梁和两跨连续梁为例,考虑荷载位置不同的情况下梁的损伤情况,可以判断出结构的损伤与假设的损伤比较吻合。荷载位置不同时得出损伤单元处的损伤指数,利用损伤指数敏感因子判断损伤单元的敏感程度;当荷载靠近结构损伤单元时结构的敏感因子比较大,说明靠近结构损伤单元时,结构的损伤越敏感。 2、对于随机的梁式结构,利用静力荷载作用下的结构损伤识别方法,求出考虑误差影响时结构的损伤指数并对损伤进行概率评估,并运用损伤敏感因子判断结构的敏感程度。以几种梁式结构数值算例进行分析,考虑结构的模型误差变异系数为0.1,测量噪声的变异系数为0.06时,单个荷载位置变动情况下结构单损伤和多损伤的敏感程度比较准确。 3、对于随机梁式结构,运用一种改进的损伤识别法进行结构损伤敏感性分析,即把静力损伤识别法的结果进行调整和回代方程,得到新的损伤识别结果,再进行结构敏感性分析。几种梁式结构数值算例表明,荷载位置变动时损伤单元附近最敏感。……   
[关键词]:梁式结构;损伤识别;静载位置;模型误差;测量噪声
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:武汉理工大学2011年