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轿车副车架设计与优化

陈猛

   针对某轿车主要载荷情况以及边界条件和典型工况设计其前副车架,重点是通过基于设计方法学的功能分析法和层次分析法,根据边界条件设计副车架的结构和形状,利用三维CAD软件UG建立几何模型。根据几何模型,利用多体动力学软件ADAMS/CAR建立悬架动力学模型,根据典型工况计算出静载荷。之后运用Hyperworks软件对初始设计进行初步结构强度计算。对比计算应力结果和材料的强度,利用Optistruct的优化功能,对副车架进行尺寸优化,旨在在强度允许范围内,减小板材的厚度,达到减轻副车架重量的目的。同时也为今后的车架设计工作提供参考。……   
[关键词]:轿车副车架;设计方法学;动力学模型;尺寸优化;减重
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:合肥工业大学2010年
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