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深圳市城市立交建设综论

李志平

  一、立交建设概况深圳特区总体布局呈组团式,是一个南北宽约7公里,东西长约49公里的多中心的狭长带形城市,城市交通以东西向的压力最大。为了充分发挥深圳特区的窗口及枢纽作用,维持组团形式的连续性和交通的通达性,市政府组织编制了“深圳市快速路系统规划”。市快速路系统的全面实施,拉开了大规模兴建城市立交的序幕。从较早的罗湖铁路高架桥、北环立交、福田立交、洪湖立交,到深南路福田中心区段4座立交,北环线12座立交,累计已建立交30余座(见图一)。……