发动机连杆轴承异响理论研究

　　本文根据发动机的负荷情况,应用差分方法求解发动机连杆轴承液力运动方程,求出发动机连杆轴承不同时刻的油膜承载力及油膜厚度,从而确定连杆轴承的运行轨迹。将此方法应用于解放CA1091汽车发动机连杆轴承。计算结果表明:解放CA1091汽车发动机连杆轴承异响发生在1200～2000 r/min,最大冲击时刻为发动机压缩行程上止点25～30°,且随转速增高略有提前,最佳传感器位置为发动机体右下侧。若故障缸不工作,最大冲击力明显减弱。此结果可用于发动机机械故障诊断,也能对许多机械故障现象进行理论解释。……