基于递增塑性破坏的船体极限强度分析研究

　　基于递增塑性破坏的概念,考虑板的安定效应,应用梁-柱理论、理想弹塑性假设、平截面假设和塑性铰理论建立了加筋板单元的应力-应变关系曲线,导出了循环弯曲作用下船体总纵极限强度的递增塑性破坏分析方法并编制成 FORTRAN 计算程序。应用该方法分析计算了文献[6]采用模型的总纵极限强度。计算结果表明,文中导出的递增塑性破坏分析方法和计算程序正确可靠,可供船体结构设计和使用。同时还对影响极限强度的加载顺序进行了分析,分析表明在船舶设计和营运过程中这个因素应当格外重视。……