超级单胎牵引车振动仿真分析与优化

　　针对试装牵引车的驾驶室振动问题,在ADAMS/View软件中建立牵引车刚柔耦合模型,并采用平顺性随机试验测量的加速度值作为输入进行虚拟仿真,与试验结果关联验证了该动力学模型的准确性。通过进行整车系统模态分析、车速灵敏度分析以及频率响应分析,找出了引起驾驶室振动加剧的主要原因,并提出优化方案,降低了驾驶室的振动加速度响应,最终实现该款牵引车平顺性的性能提升。……