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铁路运输
高速动车组端墙焊接变形控制
高速动车组车体的端墙铝合金车体的核心部件,其结构复杂且需要焊接的焊接量大,在焊接过程中很容易受到外界温度影响发生变形。本文主要以动车组作为研究主体,结合实际车体制造生产过程来论述了高速动车组端墙焊接出现变形的原因。不仅如此,笔者还总结了一些改善动车组端墙焊接变形的有效方法和控制途径,为端墙的制作过程提供参考。
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中国教育发展战略学会论文集卷四
2019年

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