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基于滑移率和减速度的ABS模糊控制仿真研究

陈炯;王会义;宋健

  在ABS逻辑门限值控制方法的基础上,通过分析道路试验数据,利用M atlab的模糊工具箱建立了模糊控制系统,采用7自由度整车模型在S imu link中进行仿真计算。仿真结果表明,基于滑移率和减速度的ABS模糊控制比逻辑门限值方法具有更好的自适应性,并可减少道路试验的工作量。……   
[关键词]:ABS;模糊控制;滑移率
[文献类型]:期刊
[文献出处]: 《汽车工程2006年02期
[格式]:PDF原版; EPUB自适应版(需下载客户端)