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内燃机车用ДН23/30和ЧН26/26型柴油机缸套在运用中的工作情况

А.П.Третьяков;白福全;杨上培

   在装于机体中有0.14~0.26毫米间隙的悬挂式缸套里,当柴油机工作时其上部出现了“热过盈”,这样缸套就与机体相互发生刚性作用。但是对11Д45和14Д40型柴油机所进行的观察表明,在运行过程中由于接触表面的磨损,“热过盈”逐渐消失,并且大约在机车跑了10~15万公里(发动机工作了4000~6000小时)以后间隙增加到0.50毫米。因此,在发动机规定寿命的大部分时间里,缸套工作时与机体上部没有力的互相联系。这样一来,在燃气作用下以及整个气缸和……   
[关键词]:柴油机缸套;燃气压力;内燃机车
[文献类型]:期刊
[文献出处]: 《国外内燃机车1980年05期