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200km/h客运机车转向架构架结构载荷系标定方案研究

朱宁

   本论文借鉴飞机结构载荷标定技术,参考“UIC615-4”规范中动力转向架构架强度试验方法,结合200km/h客运电力机车转向架构架,对构架载荷系标定方法进行了研究。主要包括以下几方面工作: 1)建立转向架构架三维实体模型,进一步建立有限元分析模型; 2)将构架载荷分解为浮沉载荷系、侧滚载荷系、横向载荷系、扭转载荷系和电机载荷系五个载荷系,参考“UIC615-4”规范确定模拟载荷量值; 3)依据各载荷系的对称特性,选取适宜的组桥测量方式,以获取高信噪比的标定方案; 4)分析确定了各载荷系的标定方案。 上述工作为实际标定转向架构架载荷进行了前期准备,是建立转向架构架载荷谱过程中的一项关键性的工作。……   
[关键词]:转向架;构架;载荷;组桥;标定
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:北京交通大学2008年