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叶轮机械偏心装配的动力学性能研究

王富民

   叶轮机械在国民经济中占据着重要的地位。国产600MW,1000MW汽轮机,以及各种型号的压缩机、燃气轮机在我国的工业生产中发挥着不可替代的作用。叶轮机械的核心部件是转子,包括转轴与叶轮。转轴与叶轮之间的联接关系到能量与转矩的传递。一般使用的热过盈装配,原理简单但在某些场合拆卸不便。本文主要研究一种新的装配传动方式—偏心装配,该装配方式不需要加热或冷却,而且拆卸方便。 本文以偏心装配为研究对象,以一实际运行中的机组为例分析了传动的机理,并在线接触假设的前提下,计算了系统的偏心量。 采用接触力学理论,建立了基于弹性接触理论的偏心量计算方法:基于Hertz模型的计算方法和基于Persson模型的计算方法。通过计算发现弹性形变对系统偏心量的影响不可忽略。计算得到的结果,还可为动平衡实验提供参考。 本文通过选择合适的网格和算法分别计算了不同偏心距时系统的动力学性能。通过分析各偏心距临界转速与振型的计算结果,发现偏心距对临界转速以及相应振型的影响不大;通过分析各偏心距时系统对于同一激振力的响应,发现随着偏心距的加大,系统径向位移响应随之加剧。……   
[关键词]:偏心装配;接触力学;临界转速;振型
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:上海交通大学2008年