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油井缓蚀剂研究与开发

高文宇

   随着油田开采进入高含水期,油井腐蚀问题日益严重,已成为影响油田安全生产和经济运行的重大隐患。研究有效的防腐蚀方法迫在眉睫。诸多防腐方法中,在油井中加入少量缓蚀剂是一种效果显著、降低石油成本的有效举措,可以显著的减缓甚至阻止腐蚀的发生。 本论文研究了大庆油田具有一定代表性的英51、新站、头台三个区块腐蚀机理及腐蚀影响因素。并针对三区块的腐蚀机理,研发出具有耐温性好,缓蚀效果理想,并对环境友好的油井缓蚀剂,并对其性能进行评价。 通过对三区块腐蚀机理的研究发现:伴生气中较高含量的二氧化碳、油井采出液中的氧气以及二者共同的作用是造成英51区块油井腐蚀的主要原因;油井采出液中较高的氯离子含量及较高的铁细菌密度是造成新站区块腐蚀的主要原因;油井采出液中较高的氯离子含量是造成头台区块腐蚀的原因。 通过正交实验研究发现,缓蚀剂合成过程中,反应第一阶段环境反应温度为主要影响因素;反应第二阶段真空度为主要影响因素。 应用油田标准缓蚀剂性能评价方法评价合成出的缓蚀剂。当缓蚀剂用量为100 mg·L~(-1)时,缓蚀效果显著。在现场油井腐蚀环境下,缓蚀剂的缓蚀效果仍较理想。对缓蚀剂W和咪唑啉缓蚀剂进行复配研究发现,当二者复配质量比在1∶9时,新型缓蚀剂用量在80mg·L~(-1)1时,缓蚀效果最为理想。……   
[关键词]:腐蚀;油井;腐蚀机理;缓蚀剂;合成;评价
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:大庆石油学院2007年