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手扶拖拉机X型座椅的虚拟优化研究

李素云

  本文通过分析手扶拖拉机振源和人体对振动的反应,利用虚拟样机技术,基于人体和拖拉机结构上的特点,将人体模型化为七自由度非线性机械系统,在ADAMS/View环境下建立一种具有多自由度人——椅——拖拉机非线性振动系统模型,并在拖拉机三种不同速度下分别对装有X型座椅和未装有座椅的两种情况进行仿真分析研究,同时对影响座椅减振性能的参数进行了优化,并且依据IS02631标准,对装有X型座椅和未装有座椅的两种情况仿真结果进行比较研究。结果表明:装有X座椅时,在人体敏感频段4-8Hz内,人体头部和胸部器官的加速度振动曲线在振动规范4h曲线以下,当主压缩弹簧的刚度k_1为5.0N/mm、副压缩弹簧的刚度k_2为8.0N/mm、拉伸弹簧的刚度k_3为17.0N/mm、阻尼器的等效阻尼系数C为0.6 N·s/mm时,X型座椅的隔振效果较好,达到了在人体最敏感频段4~8Hz范围内能大量衰减振动量的目的,提高了座椅的乘坐舒适性。……   
[关键词]:手扶拖拉机;座椅;舒适性;虚拟研究;随机振动
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:广西大学2005年